1. П-1
Июль 1941-го. Балтийское море. За несколько недель войны немецкий флот занял почти всю Балтику. Далеко в тылу врага на полуострове Ханко советский гарнизон держал оборону. На помощь защитникам базы из Ленинграда решено было отправить учебную подводную лодку П-1. Она была самая большая, самая вместительная. На борту - 46 членов экипажа, артиллерийские снаряды, медикаменты и продукты питания для Ханко. Лодка шла без сопровождения и без возможности вести боевые действия. Военный поход П-1 продолжался всего несколько часов. Лодка подорвалась на мине, не дойдя до Ханко. Место гибели лодки стало известно спустя 71 год. Теперь это подводное братское захоронение.

2. С-4
22 июня 1941 год. Первой бригаде подводных лодок, располагавшейся на советской военно-морской базе в Усть-Двинске, штабом Балтийского флота был отдан приказ: «Взять под контроль транспортные потоки немцев и вести неограниченную подводную войну, нарушая морские коммуникации противника». С этого дня началась история легендарной подводной лодки С-4. Субмарина прошла почти всю войну, шесть раз лодка выходила на вражеские рубежи и неоднократно оказывалась на грани жизни и смерти, но каждый раз ей удавалось увеличивать свой боевой счет и возвращаться непобежденной. Но седьмой боевой поход стал для субмарины роковым. Найти С-4 и восстановить хронологию последнего боевого похода удалось лишь спустя 69 лет.

3. С-12
Начало Великой Отечественной войны застало подводную лодку С-12 в Ленинграде. В окруженном немцами городе, подводники ждали своего часа, чтобы выйти в море. Командир «эски» Василий Тураев получил задание: за 4 дня подготовить С-12 к долгожданному выходу в море. Экипаж перевели на спецпаек, усиленное питание, которое полагалось подводникам во время плавания. Шоколад, какао, сгущенное молоко. Люди быстро набирали силы. Подводной лодке необходимо занять боевую позицию в районе Мемель-Либава, с задачей - уничтожение транспортных и военных кораблей противника. Вечером 19-го сентября 1942 года С-12 вышла из Ленинграда. Когда следующее всплытие - не знал никто. Поиски погибшей «эски» ведутся больше 15 лет, но пока безрезультатно. Знаменитая героическая С-12 лежит где-то там, на дне Балтики. Уже как памятник мужеству своего экипажа.

4. Л-24
Август 1941 года. Черное море. В ходе стремительного наступления немцы подошли к центру черноморского судостроения - городу Николаеву. Недостроенный минный заградитель Л-24 ушел из Николаева в последний момент. Подводная лодка, на которой не было систем всплытия-погружения, лишь чудом ускользнула от гибели. Субмарина была достроена в Поти и сражалась с врагом. Четырежды, рискуя жизнью, доставляла продукты и боеприпасы защитникам блокированного Севастополя. Успешно ставила мины на немецких коммуникациях у вражеских берегов. Зимой 1942 года Л-24 вышла в поход в район болгарского порта Варна и пропала. Много лет о судьбе подводной лодки никто ничего не знал. Были даже те, кто считал, что экипаж совершил предательство. Узнать место и обстоятельства гибели Л-24, а также восстановить доброе имя героического экипажа удалось лишь спустя 67 лет.

5. Щ-216
Октябрь 1941 года. Черное море недалеко от пролива Босфор. Лодка Щ-216 обнаружила цель и вышла в торпедную атаку. Выстрел - промах. Так - с обидной неудачи - начался боевой путь одной из самых результативных субмарин Черноморского флота. Четырнадцать раз Щ-216 ходила в дальние походы - к Босфору, к берегам Румынии и Болгарии, шла ни риск, вступала в смертельные схватки с врагом. Она стала шестой по результативности среди подводных лодок Черноморского флота и не вернулась из моря в феврале 1944 года. Спустя 69 лет удалось не только найти ее, но и почти по минутам восстановить последнюю атаку и обстоятельства гибели советской субмарины.

6. Щ-212
В октябре 1941 года недалеко от Варны на мине немецкого противолодочного заграждения подорвалась советская субмарина Щ-212. По статистике в таких случаях выживала едва ли четверть подводных лодок. «Щуке» повезло. Ее прочный корпус не раскололся, и она с трудом, но смогла дойти до базы. Щ-212 шесть раз ходила в опасные боевые походы. Дважды - совершала рискованные транспортные рейсы в осажденный Севастополь, доставляя защитникам города продукты и боеприпасы. И, как долго считалось, погибла после атаки немецкого самолета у берегов Синопа. Настоящие место и обстоятельства гибели советской субмарины Щ-212 стали известны лишь через 60 лет после окончания войны.

7. С-9
Вечером 22 июня 1941 года в результате стремительного наступления немецких войск возникла угроза захвата самой западной базы Балтийского флота - Либавы (Лиепаи). Флот был спешно эвакуирован. Корабли, которые не могли покинуть порт, взорваны. С-9 повезло. Она завершила ремонт на заводе Либавы всего за двое суток до начала войны, избежала гибели и вступила в бой с врагом. На счету С-9 было пять боевых походов и два подбитых немецких корабля. Лодка не раз форсировала опаснейшие минные заграждения Финского залива, преодолевала корабельные дозоры противника, пережила воздушные атаки, тонула. Девять раз она выходила из, казалось, безнадежных ситуаций. Субмарина пропала без вести в августе 1943 года. Место и обстоятельства гибели подводной лодки С-9 стали известны благодаря историкам и дайверам только спустя семьдесят лет.

8. Д-2
23 сентября 1942 года советская подводная лодка Д-2 серии «Декабрист» вышла из Ленинграда в свой первый боевой поход. С самого начала субмарину преследовали неудачи: она запуталась в немецкой противолодочной сети, ее бомбили вражеские корабли. Экипаж Д-2, несмотря на все трудности, наносил удары по врагу, топил немецкие корабли. Подводная лодка прошла всю войну и встретила ее окончание в море, в своем четвертом боевом походе. Сегодня не осталось ни одного подводника, который служил на Д-2 во время Великой Отечественной войны. Но память о ее экипаже хранит их родная лодка, превращенная в Санкт-Петербурге в музей.